В 2022 году японский автопроизводитель Toyota представил третье поколение минивэна Sienta, которое стало логическим развитием модели, существующей с 2003 года. Новинка дебютировала 23 августа 2022 года и продолжила линию компактных семейных минивэнов с функциональными сдвижными дверями, но получила полностью новую архитектуру, современную техническую начинку, более высокий уровень комфорта и безопасность.
Внешний облик Sienta III заметно отличается от предыдущего поколения: форма кузова стала более плавной и гармоничной, но сохранила принцип высокой крыши и большого остекления, что оптимизирует обзор и внутреннее пространство. Передняя часть оформлена современными светодиодными фарами и упрощённой решёткой радиатора, подчёркивая практический характер машины. Сдвижные задние двери остались одной из ключевых особенностей, а высота порога при посадке осталась низкой, что удобно при эксплуатации с детьми и пожилыми пассажирами.
Платформа автомобиля — совершенно новая Toyota New Global Architecture-B (TNGA-B), разделяемая с такими компактными моделями, как Toyota Yaris, но адаптированная под требования минивэна: увеличена жёсткость кузова, улучшена энергоёмкость подвески и повышены показатели безопасности и комфорта.
Салон Toyota Sienta третьего поколения организован максимально эффективно для 5, 6 или 7 пассажиров. Пространство внутри продумано до мелочей: второй и третий ряды сидений легко трансформируются — при необходимости они складываются, освобождая ровную и вместительную грузовую площадку, полезную как для семейных поездок, так и для активного отдыха. Материалы отделки в салоне выполнены с акцентом на практичность: устойчивые к загрязнениям ткани с водо- и маслоборьбой, большое число «умных» отсеков для хранения мелочей, крючки для сумок, карманы на спинках сидений и порты USB-C для зарядки устройств.
Линейка силовых агрегатов Sienta III включает как обычные бензиновые, так и гибридные установки. Базовый бензиновый мотор — 1,5-литровый атмосферный двигатель (мощность примерно 120 л.с.) с бесступенчатой трансмиссией Direct Shift-CVT, приводом преимущественно на передние колёса. Гибридная версия сочетает тот же 1,5-литровый ДВС с электромотором и электронным вариатором E-CVT, обеспечивая заметно экономичный расход топлива — порядка 3,6–3,7 л/100 км в смешанном цикле при 116–120 л.с. общей мощности гибридной системы. Есть также модификации с гибридным полным приводом E-Four.
Ходовая часть третьей Sienta осталась традиционной для компактных MPV: спереди — стойки МакФерсона, сзади — балка на продольных рычагах, настроенные на комфорт и энергоёмкость при городском и трассовом движении. Рулевое управление с электроусилителем реагирует предсказуемо, а компактные внешние габариты и небольшой радиус разворота делают минивэн удобным в манёврах и парковке. Тормозная система включает вентилируемые дисковые механизмы спереди и дисковые — сзади, что обеспечивает уверенное замедление при любых скоростях.
Габариты автомобиля сопоставимы с предыдущей генерацией: длина около 4260 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1695 мм, а колесная база осталась 2750 мм, что обеспечивает оптимальный баланс между компактностью и внутренним объёмом. Дорожный просвет находится на уровне около 140 мм, достаточном для что повседневной городской эксплуатации, что также упрощает посадку пассажиров.
В оснащение Toyota Sienta третьего поколения входит стандартный пакет активной безопасности Toyota Safety Sense, включающий расширенный набор ассистентов: систему предотвращения столкновений с выявлением пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, адаптивные функции рулевого управления и торможения в городских условиях, а также помощь при парковке.
Toyota Sienta 2022–2023 — это гармоничное сочетание компактных внешних размеров, гибкой организации салона и современных технологий. Автомобиль остаётся функциональным семейным минивэном, предлагая экономичные гибридные версии, высокий уровень безопасности и удобство использования в городских условиях и на дальних поездках. Сбалансированные технические решения и практичные детали интерьера делают его привлекательным выбором в сегменте компактных MPV.
