Toyota Sienta Минивэн, 2018-2022 гг, 2 поколение из Японии — цены и характеристики
Данный авто запрещен к экспорту из Японии. С 9 августа 2023 года Япония ввела санкции на экспорт в Россию для авто: гибриды, электромобили и любые авто с объемом от 1.9 литра.
от 760 000 руб.
Оставить заявкуДругие поколения:
Toyota Sienta
07.2015 - 08.2018 | 2 поколение | Минивэн
1985 предложений от 780 000 руб.
Toyota Sienta
05.2006 - 06.2015 | 1 поколение ресталинг | Минивэн
1398 предложений от 790 000 руб.
Toyota Sienta
09.2018 - 07.2022 | 2 поколение ресталинг | Минивэн
1131 предложение от 760 000 руб.
Toyota Sienta
08.2022 - 11.2023 | 3 поколение | Минивэн
852 предложения от 840 000 руб.
Обзор и технические характеристики Toyota Sienta
Выпуск Toyota Sienta второго поколения начался в 2015 году, а период 2018–2022 гг. относится к версии после планового обновления, которое стало ключевым этапом развития модели. Рестайлинг не изменил концепцию автомобиля, но сделал его более современным, безопасным и функциональным, что позволило Sienta уверенно оставаться в сегменте компактных минивэнов вплоть до смены поколения.
Внешне обновлённая Sienta сохранила узнаваемый компактный силуэт с короткими свесами, высокой линией крыши и крупным остеклением, но получила переработанную переднюю часть. Изменились бампер, решётка радиатора и графика фар, которые в ряде комплектаций стали полностью светодиодными. Дизайн остался своеобразным и «дружелюбным», ориентированным скорее на практичность, чем на агрессию. Как и прежде, ключевой особенностью кузова являются сдвижные задние двери, доступные как с ручным, так и с электрическим приводом, что особенно удобно при семейной эксплуатации и в условиях плотной городской застройки.
Салон Toyota Sienta второго поколения после обновления ориентирован на максимальную универсальность. В зависимости от версии автомобиль предлагается в 5-, 6- или 7-местной конфигурации. Классические версии оснащаются тремя рядами сидений, тогда как исполнение Funbase имеет двухрядную компоновку с увеличенным багажным отделением. Посадка облегчена низким полом и широкими дверными проёмами, а пространство салона организовано рационально, с большим количеством ниш, подстаканников и отсеков для мелочей. Второй ряд сидений может сдвигаться продольно, третий ряд складывается, образуя ровную грузовую площадку, что позволяет использовать Sienta как компактный грузопассажирский автомобиль.
Отделка салона осталась преимущественно практичной: используются износостойкие материалы, рассчитанные на повседневную эксплуатацию. В более дорогих комплектациях доступны улучшенные ткани, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль и расширенный набор электронных ассистентов. Обновление 2018 года также принесло улучшенную шумоизоляцию и более продуманную эргономику водительского места.
Силовая линейка для 2018–2022 годов включает бензиновую и гибридную версии. Бензиновый вариант оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью около 109 л.с., работающим в паре с вариатором Super CVT-i. Привод в большинстве случаев передний, но для японского рынка доступен и полный привод. Гибридная модификация использует систему Toyota Hybrid System II, в которой бензиновый мотор работает совместно с электродвигателем, обеспечивая высокую топливную экономичность и плавность хода. Средний расход топлива у бензиновой версии составляет примерно 5–6 л/100 км, у гибрида — около 3,5–4,5 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации и метода измерения.
Подвеска Toyota Sienta выполнена по классической схеме для компактных минивэнов: спереди стойки МакФерсона, сзади торсионная балка. После обновления инженеры перенастроили ходовую часть, сделав её более комфортной на неровных дорогах и устойчивой на скорости. Рулевое управление с электроусилителем лёгкое на малых скоростях и достаточно точное при движении по трассе. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и задние дисковые или барабанные в зависимости от комплектации.
Габариты автомобиля остались компактными: длина около 4260 мм, ширина 1695 мм, высота в пределах 1675–1695 мм, колёсная база 2750 мм. Небольшой радиус разворота делает Sienta удобной для маневрирования в городе, а умеренный дорожный просвет позволяет уверенно передвигаться по плохим дорогам без выраженного дискомфорта.
После обновления 2018 года Toyota Sienta получила расширенный пакет систем безопасности. Уже в базовом оснащении для японского рынка присутствует комплекс Toyota Safety Sense, включающий систему предотвращения столкновений, контроль выхода из полосы движения, автоматический дальний свет, ABS с EBD, систему стабилизации и контроля тяги. В более богатых версиях добавляются дополнительные подушки безопасности и ассистенты движения.
Toyota Sienta 2018–2022 годов — это практичный, экономичный и продуманный компактный минивэн, ориентированный на семейное использование и городскую эксплуатацию. Он удачно сочетает удобство сдвижных дверей, гибкую трансформацию салона и низкие эксплуатационные расходы. К условным минусам можно отнести скромную динамику бензиновой версии и специфический дизайн, однако в целом модель остаётся одним из наиболее рациональных и функциональных автомобилей в своём классе.











